Le magnésium est l’élément métallique le plus léger des métaux, sa densité étant d’environ 2/3 celle de l’aluminium. Les éléments d’addition, tels que Al, Mn, Zn and Zr, contribuent notablement à augmenter la résistance mécanique de l’alliage. Également mis en forme par coulée ou procédés de corroyage, les alliages d’aluminium durcis par précipitation ou déformation à froid possèdent une excellente résistance spécifique, soit un rapport élevé de résistance mécanique à la densité.
De la même façon que l’aluminium, le magnésium se caractérise par un faible point de fusion, soit 648°C, un coefficient de dilatation thermique et une conductivité thermique élevée. En étant également très réactif avec l’oxygène, le métal forme une couche protectrice d’oxyde de magnésium (MgO) très stable en surface qui le prémunirt contre la corrosion.
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Sodel 681
Plaques de quaie de rechargement, échelles, remplissage de porosités dans des pièces coulées, pièces de moteurs de motocyclette, jantes en magnésium, boîte de tondeuse, boîte de scie à chaîne, etc.